.gif)
_(1).gif)
.png)
काठमाण्डौ। चीन विश्वमा दोस्रो ठूलो अर्थतन्त्र भएको मुलुक हो। चीनले पछिल्लो प्रविधिको विकास गर्दै परिक्षण गरिरहेको छ। पछिल्लो समय चीनमा विकास गतिलेले फड्को मारिरहेको छ। जसमा चीनको नोभेल अल्ट्रा हाइ स्पिड (यूएचएस) म्याग्लेभ यातायात प्रणालीले सान्जी प्रान्तमा प्रतिघण्टा १००० किलोमिटर गुड्ने रेलको सफल परीक्षण गरेको छ।
यूएचएसले चीनको एरोस्पेस विज्ञान तथा उद्योग संस्थान लिमिटेड र साङजीसँग मिलेर रेलको परीक्षण गरेको हो। यसको नतिजाले रेलको नियन्त्रण प्रणाली, स्थिर सस्पेन्सन, सुरक्षित रोक्ने प्रणाली सफल भएको चीनको सरकारी सञ्चार माध्यम सीजीटीएनले जनाएको छ। यो रेल म्याग्लेभ प्रविधि (चुम्बकीय) शक्तिका कारण चल्छ। म्याग्लेभ प्रविधिले गर्दा रेल चुम्बकको शक्तिले जमिनमा बनाइएको ट्रयाकमाथि गुड्छ।
परीक्षणमा उच्च गति र सस्पेन्सन उचाइ एकनासको रहेको रिपोर्ट आएको छ। रेलका सबै प्रणालीले सामान्य रूपमा काम गरेको र सैद्धान्तिक रूपमा तयार पारिएको आकलन अनुसार काम गरेको रिपोर्टमा उल्लेख गरिएको छ। परीक्षणले लामो दूरीको तय र मर्मत, हावाको चाप कम भएको क्षेत्रमा प्रणालीबीचको समन्वय, नेभिगेसन नियन्त्रण र अन्य प्रमुख प्रविधिको प्रदर्शनलाई पनि सफल प्रमाणित गरेको छ। यूएचएस म्याग्लेभ यातायात प्रणालीले याङग्वयोमा सन् २०२२ अप्रिलमा रेलको निर्माण सुरु गरेको थियो।
(1).gif)
यसमा एरोस्पेस प्रविधि र रेलवे यातायात प्रविधिलाई जोडेर उच्च गतिमा गुड्न सक्ने बनाइएको छ । यसले बेइजिङ र सांघाई बीचको यात्राको समयलाई ९० मिनेटसम्म घटाउन उसक्ने बताइएको छ। ६ सफल परीक्षणले चीनको अल्ट्रा (हाइ-स्पी) ट्रेनको विकासको ठोस प्रगति संकेत गरेको छ।
पूर्ण आकारको परीक्षण लाइन उत्तरी चीनको शान्क्सी प्रान्तको सरकार र चाइना एरोस्पेस साइन्स एन्ड इन्डस्ट्री कर्पोरेशनद्वारा सह९निर्माण गरिएको थियो। यो ड्याटोङ अन्तर्गत याङ्गगाओमा अवस्थित छ। निर्माण अप्रिल २०२३ मा सुरु भएको थियो। नोभेम्बर २०२३ मा समेटिएको थियो। परियोजनाले एयरोस्पेस टेक्नोलोजी र ग्राउन्ड रेल यातायात प्रविधिलाई संयोजन गरेको छ। जसको लक्ष्य १००० किलोमिटरप्रति घण्टाको उच्च गतिमा ट्रेनहरू चल्नेछन्।
यस परीक्षणले प्रणालीको समग्र प्राविधिक परिपक्वतामा सुधार भएको परियोजनाका प्रतिनिधिहरूले अर्को परीक्षणको लागि ठोस प्राविधिक आधार तयार पारेको छ। विज्ञान र प्रविधि दैनिकले यस्तो रिपोर्ट गरेको छ। जुन आयोजनाको पहिलो चरणको कुल लम्बाइ २ किलोमिटरको कम भ्याकुम ट्यूबमा प्रदर्शन गरिएको थियो। परीक्षण कार्यसम्पादन र परिणामहरू चुम्बकीय निलम्बन यात्रा र ब्रेकहरू अधिकतम यात्रा गति, र सवारीको चुम्बकीय निलम्बन उचाइसहित पूर्वनिर्धारित आंकडाहरूसँग मिल्दोजुल्दो रहेको जनाएको छ।
कम चापको ट्यूबमा यातायात प्रणालीको अवधारणा २०१३ मा एलोन मस्कले प्रस्ताव गरेका थिए। जसले यसलाई हाइपरलूप भनेका थिए। तर उनको कम्पनी ( हाइपरलूवन) २०२३ को अन्त्यमा बन्द भएको थियो। युके आधारित भर्जिनको आधिकारिक वेबसाइटले देखायो कि यसको भर्जिन हाइपरलूपले २०२० मा पहिलो सफल यात्रु परीक्षण गरेको थियो।
विश्लेषकहरूका अनुसार उच्च गतिको म्याग्लेभ ट्रेन सञ्चालन गर्ने पहिलो देश कुन हो भनेर भविष्यवाणी गर्न गाह्रो छ। तर ठूलो जनसंख्या भएको र रेल यातायातमा बलियो आधार भएको चीनमा यस्तो प्रणालीलाई नाफामुखी बनाउन योगदान गर्ने छ। २०२३ को अन्त्यसम्म व्यापारिक सञ्चालनमा चीनको रेलवेको लम्बाइ १५९,०००किलोमिटर पुगेको छ। जसको कुल ४५,००० किलोमिटर भन्दा बढी छ।
.gif)
.png)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.gif)
(1).gif)
.gif)
