महिन्द्राको नयाँ 'BE 6 एसयूभी' : डिजाइन अत्याधुनिक, तर सुरुवातमै देखिए यी गम्भीर समस्याहरु

काठमाण्डौ । महिन्द्रा एन्ड महिन्द्राको नयाँ इलेक्ट्रिक SUV, BE 6, भारतीय बजारमा लन्च भएको केही महिनामै उपभोक्ताहरूबाट मिश्रित प्रतिक्रिया पाइरहेको छ। यो गाडी निकै तामझामका साथ नेपाल पनि भित्र्याइएको छ र केही सेलिब्रेटीहरुलाई यो मोडल दिएर यसको आकर्षक विज्ञापन तथा प्रचारप्रसार पनि सुरु गरिएको छ । तर, प्रचार गरिएजस्तो र बाहिरी रुपजस्तै यो गाडी परफेक्ट छ त ? भारतीय प्रयोगकर्ताहरुको रिभ्यू हेर्ने र सुन्ने हो भने अहिले नै यो मोडलमा पैसा खन्याउनू हतारको निर्णय हुनसक्छ । 

यो मोडललाई कम्पनीले भविष्यको मोबिलिटीको रूपमा प्रचार गरेको थियो, तर प्रारम्भिक प्रयोगकर्ताहरूले यसमा डिजाइन, गुणस्तर र विश्वसनीयतासँग सम्बन्धित विभिन्न कमजोरीहरू औंल्याएका छन्। विशेष गरी सोसल मिडिया प्लेटफर्महरूमा साझा गरिएका अनुभवहरूले यो गाडीको प्रारम्भिक ब्याचहरूमा गुणस्तर नियन्त्रणको कमी देखाएको छ। यस रिपोर्टमा उपभोक्ता प्रतिक्रियाहरू, विशेषज्ञ समीक्षाहरू र देखिएका जोखिमहरूको आधारमा यसको प्रमुख कमजोरीहरूलाई विश्लेषण गरिएको छ।

BE 6 SUV को डिजाइन र इन्टेरियरसँग सम्बन्धित समस्या उपभोक्ताहरूको प्रमुख गुनासो बनेको छ। 

पछिल्लो सिटमा उच्च फ्लोर, सीमित हेडरुम र कठिन प्रवेश/निकासका कारण यात्रुहरूले असुविधा महसुस गरेका छन्। 

यसको कूपेजस्तो स्टाइलिङले पछिल्लो दृश्यता कमजोर बनाएको छ, जसले ड्राइभिङलाई जोखिमपूर्ण बनाउँछ। 

यसबाहेक, इन्टेरियरमा अँध्यारो रङहरू र सानो रियर ग्लासका कारण क्लस्ट्रोफोबिक महसुस हुने समस्या छ, जसले लामो यात्रामा यात्रुहरूलाई असजिलो बनाउँछ। 

डिजाइन ध्रुवीकरण गर्ने प्रकारको छ, जसले सबै उपभोक्तालाई अपील नगर्न सक्छ। यसका साथै, केबिन सामग्रीहरू उप-मानक छन्, जसमा सस्तो प्लास्टिकहरू र सजिलै स्क्र्याच हुने पियानो ब्ल्याक सतहहरू समावेश छन्।

गाडीको मेकानिकल र इलेक्ट्रिकल पक्षमा पनि गम्भीर कमजोरीहरू देखिएका छन्। कडा सस्पेन्सनले खराब सडकहरूमा असुविधा निम्त्याउँछ, जसले आरामदायक यात्रा खोज्नेहरूका लागि यो उपयुक्त नहुन सक्छ। 

ढोकाहरू चर्किने, पावर विन्डोहरूले ठीकसँग काम नगर्ने र लाइटहरू (जस्तै टेल ल्याम्प वा DRL) मा समस्या आउने जस्ता निर्माण दोषहरू प्रारम्भिक डेलिभरीमै देखिएका छन्। 

सफ्टवेयरसँग सम्बन्धित समस्या पनि बारम्बार रिपोर्ट गरिएका छन्, जसमा इन्फोटेनमेन्ट सिस्टम, नेभिगेसन र सुरक्षा फिचरहरू र्यान्डम रूपमा फेल हुने गर्दछन्। 

स्टेयरिङ प्यानलहरू बग्गी छन् र एरर मेसेजहरू जस्तै "कुलन्ट लेभल लो" वा "लो भोल्टेज मालफंक्सन" बारम्बार देखिन्छन्, जसलाई सर्भिस सेन्टरहरूले पनि तत्काल हल गर्न सक्दैनन्।

सुरक्षा र विश्वसनीयतासँग जोडिएका जोखिमहरूले उपभोक्ताहरूलाई चिन्तित बनाएको छ । गाडी चल्दाचल्दै अचानक पावर ड्रप हुने समस्या देखिएको छ, जसले सडकमा फस्ने जोखिम बढाउँछ, विशेष गरी बच्चाहरूसँग यात्रा गर्दा। सेन्सरहरू सानो टक्करमै बिग्रिने र गाडीलाई पूर्ण रूपमा इमोबिलाइज गर्ने समस्या पनि छ। 

यसबाहेक, नयाँ मोडल भएकाले प्रारम्भिक ब्याचहरूमा जटिलता र बगहरूको सम्भावना उच्च छ, जसले लामो अवधिको विश्वसनीयतामा शंका उत्पन्न गर्छ। गुणस्तर नियन्त्रणको कमीले डेलिभरीमा नै टुटेको सिट वा दागहरू जस्ता दोषहरू देखिएका छन्।

फिचरहरूको अभाव र सर्भिस सपोर्ट पनि कमजोरीका रूपमा देखिएका छन्। पूर्ण आकारको स्पेयर टायरको सट्टा स्पेस सेभर मात्रै उपलब्ध छ, साथै कूल्ड ग्लोभबक्स, रियर सनशेड र भौतिक HVAC बटनहरू जस्ता सुविधाहरू छैनन् । आफ्टर-सेल्स सर्भिसमा पनि समस्या छ, जसमा सर्भिस सेन्टरहरूबाट अक्षम स्टाफ र बारम्बार भिजिटहरूमा पनि समस्या हल नहुने गुनासोहरू छन्।

विज्ञहरूका अनुसार, यो नयाँ इलेक्ट्रिक प्लेटफर्म भएकाले समयसँगै सुधार हुने अपेक्षा गरिएको छ, तर प्रारम्भिक खरिदकर्ताहरूले सावधानी अपनाउन सल्लाह दिएका छन्।