ट्रम्पसँग लागेका कारण मस्कको टेस्ला कार मन पराउने अमेरिकी घटे, कम्पनीको व्यापारमा समेत झट्का !

न्यूयोर्क ।  टेस्लाको बिक्री अभूतपूर्व रूपमा घट्दैछ। प्रतिस्पर्धीहरू द्रुत रूपमा अगाडि बढिरहेका छन्। पछिल्लो समय टेस्लाका लागि धेरै नराम्रो समाचारहरू आएका छन् – तर यसको कारण विवादास्पद सीईओ एलन मस्कको राजनीति हो कि होइन भन्ने कुरा अझै स्पष्ट छैन।

के निश्चित छ भने, टेस्लाले गत वर्ष पहिलो पटक आफ्नो विश्वव्यापी बिक्रीमा गिरावट देख्यो, जसमा २०२३ को तुलनामा बिक्री १% ले घट्यो। यो धेरै कम्पनीहरूका लागि ठूलो गिरावट नहुन सक्छ, तर टेस्लाका लागि भने महत्त्वपूर्ण छ, किनभने अघिल्ला दुई वर्षहरूमा यसको बिक्रीमा क्रमशः ३८% र ४०% वृद्धि भएको थियो। साथै, यसको सेयर मूल्यको ठूलो वृद्धि भविष्यको वृद्धिमा आधारित रहेको छ।

छोटो अवधिमा हेर्ने हो भने, टेस्लाले डिसेम्बरदेखि जनवरीबीच अमेरिकी बिक्रीमा १६% गिरावट देखायो, तर यो कम्पनीका लागि सामान्य हो। टेस्लाले प्रायः वर्षको अन्त्यतिर बिक्री बढाएर आफ्नो वार्षिक वित्तीय लक्ष्य पूरा गर्ने रणनीति अपनाउँछ, जसपछि जनवरीमा बिक्री घट्छ। उदाहरणका लागि, जनवरी २०२४ मा टेस्लाको बिक्री डिसेम्बर २०२३ को तुलनामा २४% ले घटेको थियो।

तर टेस्ला एउटा यस्तो सीईओको सामना गरिरहेको छ, जसको ध्यान न केवल संघीय सरकारतर्फ छ, बरु उनी संलग्न कम्तीमा चार अन्य कम्पनीहरूमा पनि छ। यही कारण, कम्पनीले सामना गरिरहेको चुनौतीको कुनै एउटै कारणलाई मात्र दोष लगाउन कठिन छ।

"टेस्लाको हालको बिक्री तथ्यांकमा (मस्कको नकारात्मक प्रभाव) देख्न अझै छिटो छ," कोक्स अटोमोटिभका उद्योग विश्लेषक स्टेफनी भाल्डेज स्ट्रिटी भन्छिन्। "हामी निश्चित रूपमा भन्न सक्दैनौं कि मस्कप्रति ध्रुवीकृत धारणा भएकोले मानिसहरू टेस्ला किनिरहेका छन् वा बचिरहेका छन्।"

मस्कले संघीय सरकारलाई पुनः संरचना गर्नका लागि धेरै ध्यान खिचेका छन्, किनभने उनले पूर्व राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्पसँग ओभल अफिसमा संयुक्त पत्रकार सम्मेलन गरेका छन्। टेस्लाको बिक्रीमा असर गर्ने अन्य कारकहरू पनि वास्तविक छन्, जस्तै बढ्दो प्रतिस्पर्धा र यसको गाडीहरूको मूल्य।

टेस्लाप्रतिको चासोमा आएको सबैभन्दा ठूलो परिवर्तनको संकेत एसएन्डपी ग्लोबल मोबिलिटीको डाटाबाट देखिन्छ, जसले राज्य-स्तरमा बिक्री विवरण दिन्छ। यसले डेटा "ब्लू स्टेट्स" (पछिल्ला चार राष्ट्रपति चुनावमा डेमोक्र्याट उम्मेदवारलाई मतदान गर्ने राज्यहरू) र "रेड स्टेट्स" (चारै पटक रिपब्लिकन उम्मेदवारलाई मतदान गर्ने राज्यहरू) मा विभाजन गरेको थियो। यसपछि, यी राज्यहरूमा पहिले नै टेस्ला भएका उपभोक्ताहरूले नयाँ कार किन्दा पुनः टेस्ला नै किने वा नकिने भन्ने विश्लेषण गरियो।

ब्लू स्टेट्समा टेस्ला पुनः किन्ने ग्राहकहरूको प्रतिशत २०२३ को अन्तिम त्रैमासिकमा ७२% बाट २०२४ को अन्तिम त्रैमासिकमा घटेर ६५% मा झर्यो। जबकि, रेड स्टेट्समा टेस्ला पुनः किन्ने ग्राहकहरूको प्रतिशत २०२३ को अन्त्यमा ४७.६% बाट २०२४ को अन्तिम तीन महिनासम्म ४८.२% मा पुगेको छ।

ब्लू स्टेट्समा टेस्ला मालिकहरूको वफादारी दर घट्दा, टेस्लाले ती राज्यहरूमा करिब १ प्रतिशत बजार हिस्सा गुमाएको छ, जसमा अमेरिका कै ठूला कार बजारहरू, जस्तै क्यालिफोर्निया, समावेश छन्।

थप रूपमा, केही उपभोक्ताहरू मस्कको राजनीतिक सक्रियताका कारण टेस्लाबाट टाढा भएका हुनसक्छन् भन्ने संकेत केही तथ्यहरूले दिन्छन्। भाल्डेज स्ट्रिटीले मोर्निङ कन्सल्टको पछिल्लो सर्वेक्षणलाई उद्धृत गर्दै बताउँछिन् कि हाल अमेरिकी ग्राहकहरूको झण्डै ३२% ले टेस्ला किन्ने विचार नै नगर्ने बताएका छन्। यो संख्या एक वर्ष अघि २७% थियो, र फेब्रुअरी २०२१ मा १७% मात्र थियो।

तुलनात्मक रूपमा, पछिल्लो सर्वेक्षणमा मात्र १६% सम्भावित ग्राहकहरू टेस्ला किन्ने सम्भावना "निश्चित" वा "धेरै सम्भावना" रहेको बताएका छन्, र यो संख्या पछिल्ला चार वर्षदेखि खासै परिवर्तन भएको छैन।

टेस्लाबाट टाढिने ग्राहकहरूको संख्यामा आएको वृद्धिलाई मस्कप्रति अमेरिकी जनतामा बढेको नकारात्मक धारणा जति ठूलो भने मान्न सकिँदैन। जनवरीमा क्विनिपियाक युनिभर्सिटीले गरेको एक सर्वेक्षणमा ५३% अमेरिकी मतदाताले मस्कले ट्रम्प प्रशासनमा प्रभावशाली भूमिका खेल्नु स्वीकार्य छैन भनेका छन्, जबकि ३९% ले मात्र त्यसलाई समर्थन गरेका छन्। डिसेम्बर २०२२ मा गरिएको सोही विश्वविद्यालयको सर्वेक्षणमा ३६% अमेरिकी मतदाताले मस्कप्रति सकारात्मक धारणा राखेका थिए भने ३५% ले नकारात्मक धारणा व्यक्त गरेका थिए।

-सिएनएनबाट भावानुवाद